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一架美國B-1B戰略轟炸機19日途經東海國際空域時,遭中國大陸航空管制員以飛入「東海防空識別區」為由,要求美軍飛離,但美軍並未理睬,再度以行動打臉中國大陸片面劃設的防空識別區。

根據美國有線電視新聞網(CNN)報導,美國太平洋空軍發言人溫杜拉(Phil Ventura)表示,這鎖精套環架美軍轟炸機遭中國大陸空中交通管制員警告的空域,是在南韓濟州島西南方約70海里(約130公里)處。

他說,這架美軍轟炸機的飛行員當時回應,他們正在「國際空域」進行常規操作,並沒有偏離既定飛行路線。

中國大陸在2013年11月片面宣布劃設「東海防空識別區」,但是並未獲得日本、南韓、台灣與美國等國承認。溫杜拉重申,美國太平洋空軍不會承認「東海防空識別區」,「中方的防空識別區沒有改變我們(美國)的行動。」

冷戰末期服役的B-1轟炸機機體最大的特色是採用可變後掠翼設計,全開時翼展可達到41.78公尺,採用最大後掠角時是23.84公尺。可變後掠翼可同時兼具高速飛行、低受風負荷、長續航距離及優良的起降性能等特性。

B-1B轟炸機共有指揮官、副駕駛、攻擊系統操作員和防禦系統操作員等4名機組員,最大載彈重量56,700公斤;美國空軍一共採購104架B-1,前蘇聯也曾仿造B-1外型研發出Tu-160轟炸機。

冷戰結束後,美國空軍投資了27億美元對B-1B進行多階段的改良,包括新的投彈艙,使B-1B最多能攜帶84枚500磅炸彈、空載相位陣列天線雷達,使其低空穿透時同時進行地形繪圖與迴避地形之用、能夠攜帶聯合直攻彈藥(JDAM),讓B-1B具備精確轟炸能力。



工商時報【袁延壽╱台北報導】

環球水泥董事長侯博義讀的是科學管理,對數字靈敏,他放手讓兩個兒子全力衝刺,再用數字監督考核兒子的經營能力與執行成果;既授權又鞭策,事實證明收到極佳的效果。

一向低調的侯博義,在沒有介入環泥經營權之前,一直處於幕後,因為是台南幫第三代的長孫,對龐大家族事業群的各公司之投資、營運、財務,自是長期接觸掌握,靠的就是對各企業財務報表數字的熟悉度,進而全盤了解經營狀況及未來發展性。

接手環泥後,侯博義積極訓練侯智升、侯智元兄弟能獨當一面,為此就必須大膽放手讓他們自己在外打拚;但又怕他們衝太快、拚過頭,侯博義因此透過數字來掌握環泥的營運狀況、成本管控、費用明細、獲利變化等,依此考核二個兒子的經營績效,同時適時提供建議與發展方向。

侯博義每天都要和侯智升、侯智元開會,每周也要跟家庭成員吃飯,聽取相關報表,以及侯智升、侯智元提出的營運策略及實際執行內容。侯博義一直認為,企業下一代不能以逸代勞等上一代交班,下一代永遠要有求新求變、開創新領域的態度及決心,所以企業沒有接班問題,只有創新、永續經營理念傳承的課題。

他認為,數字會說話,所有經營成果會顯示在數字上。透過報表的檢討、追蹤,配合既定的目標管理,不合生產成本的流程重新精算;不合理的結構立刻更新;沒有工作效率的制度或人事碼上更換。這樣,成本自然降了、毛利率更是提升了!

經過幾年的訓練及培養,侯博義對侯智升、侯智元的表現持肯定與鼓勵,現在兄弟兩人各司其職,面對下一個世代的挑戰,他期待他們攜手努力,開展自己的新世代。

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